最近幾年，隨著國(guó)家對(duì)汽車(chē)質(zhì)量投訴和監(jiān)管的加強(qiáng)以及汽車(chē)“三包”法的推出，汽車(chē)廠

商大規(guī)模召回事件頻發(fā)發(fā)生。比如在2014年就有豐田汽車(chē)因駕駛席座椅固定裝置損壞和安全氣

囊使用問(wèn)題的召回門(mén)，共涉及日本，中國(guó)，北美，歐洲共計(jì)639萬(wàn)輛車(chē)；通用公司因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

有缺陷而出現(xiàn)的召回門(mén)；寶馬公司因汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有缺陷出現(xiàn)的召回門(mén)；

當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)召回門(mén)時(shí)，不僅車(chē)主的生命安全，合法權(quán)益和財(cái)產(chǎn)受到損害，往往對(duì)車(chē)企本

身也產(chǎn)生巨大損失。特別是中小汽車(chē)配件供應(yīng)商。如果汽車(chē)品牌商對(duì)配件供應(yīng)企業(yè)提出追償，

那么供應(yīng)商將面臨巨額賠款。假設(shè)一個(gè)零件的召回成本需500RMB，在一次大規(guī)模召回中，涉及

的車(chē)輛往往在幾十萬(wàn)量至上百萬(wàn)量，那么供應(yīng)商面對(duì)的賠償金額可以用天價(jià)來(lái)形容。對(duì)大型企

業(yè)來(lái)說(shuō)，他們的抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，可是在我國(guó)很多配件供應(yīng)商都是中小企業(yè)，對(duì)于這類(lèi)企業(yè)無(wú)疑

是一次滅頂之災(zāi)。

那我們中小汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)如何保障自己的合法利益呢？又該如何應(yīng)對(duì)巨額追償？最

重要的一點(diǎn)就是，在生產(chǎn)過(guò)程中盡量保證產(chǎn)品質(zhì)量，做好品檢過(guò)程，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。當(dāng)然，不怕

一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，企業(yè)在做好產(chǎn)品的同時(shí)，也要為自己上一份“保險(xiǎn)”。據(jù)行業(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家介紹

：企業(yè)想要轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)財(cái)務(wù)損失，質(zhì)量保證，產(chǎn)品責(zé)任投保無(wú)疑是一劑靈丹妙藥。對(duì)大型企

業(yè)來(lái)說(shuō)，資金雄厚，可以用單獨(dú)投保的形式；而面對(duì)眾多的中小汽配企業(yè)，可采取行業(yè)協(xié)會(huì)牽

頭，用統(tǒng)括投保方式來(lái)降低財(cái)務(wù)壓力，同時(shí)也可以靈活應(yīng)對(duì)巨額追債危機(jī)。